10月5日，央视新闻在报道孙聪院士的节目里，不经意间给大家伙儿来了个“大料”。镜头一扫而过，歼-35A战机生产车间的画面就这么大大方方地出现在电视上，更绝的是，连驾驶舱里的样子都拍得清清楚楚。你说这事儿搁以前，那可是想都不敢想的机密，如今就这么堂而皇之地摆在咱们眼前。这架刚入列没多久的五代机，到底藏着什么玄机？
说起这个驾驶舱，真得好好唠唠。你要是看过以前那些战机的座舱照片，密密麻麻全是按钮、仪表盘、各种显示器，飞行员得像章鱼似的，手脚并用才能操作过来。可这次歼-35A的座舱一亮相，行内人都傻眼了——整个操作台下方和两侧，全被一整块巨大的触摸屏给占满了。
这屏幕有多大？形容起来就是，你平时在家看的那种55寸电视机，往战机座舱里一塞的感觉。最上头还是保留了那种平视显示器，下边接着一块常规显示屏，再往下，嘿，全是这块“巨无霸”屏幕的地盘。这设计看着就透着一股子科技感，跟科幻电影里的未来战机有一拼。
有人可能要问了，搞这么大块屏幕有啥用？这里头的门道可多了去了。飞行员执行不同任务的时候，需要看的东西完全不一样。空战的时候得盯着雷达、看敌机位置；对地攻击时又得关注地形、目标信息；海上作战还得监控舰船动态。以前那些固定的仪表盘，功能都是死的，飞行员只能凑合着用。现在好了，这块大屏幕想显示啥就显示啥，飞行员自己根据需要设置，想怎么排版就怎么排版，那操作起来得多顺手。
更有意思的是，这块大屏幕的出现，还透露出另一个信息——歼-35A八成是用的侧置操纵杆。你想啊，要是中间还杵着个大操纵杆，哪来的地方放这么大块屏幕？之前有人拍到歼-20的高清照片，也是侧杆设计。这么一琢磨，咱们国家的五代机，很可能都走的这个路线。
说到这儿，不得不提一嘴美军那边的情况。F-22、F-35这些美国货，座舱里还是老一套“一平三下”的布局——顶上一块平视显示器，下边三块小显示屏。跟歼-35A这种大连屏设计一比，说实话，有点像是智能手机跟老年机的区别。人家美国人现在看到这画面，估计肠子都悔青了。五角大楼那帮人这两天指不定正一边啃披萨一边开会呢，研究怎么应对这个新局面。
生产车间里还曝光了另一个让人兴奋的消息。照片上清楚地显示着“3557”这个编号。懂行的人一看就明白，这是第5批次第7架的意思。简单算算账，这么下来，歼-35A现在起码已经造了40架了。你要知道，这飞机服役也没多长时间，产量就已经这么可观了。照这个速度，一年下来怎么着也得生产个五六十架，搞不好能冲到上百架。
这产能是个什么概念？美军那个F-35，现在唯一还能拿得出手的，就是数量多。可照歼-35这个造法，用不了几年，这点数量优势也得被追平。而且啊，F-35那个设计本身就有问题。为了照顾B型那个短距起降的能力，硬是把A型和C型的性能给拖累了。歼-35可没这毛病，该咋设计就咋设计，性能上稳稳地压F-35一头。
再说了，F-35的生产线还得应付一大堆盟友的订单，日本要、韩国要、欧洲各国也要，美军自己能分到多少？反观咱们的歼-35，生产线就是为自己服务的，想造多少造多少，这优势可太明显了。
值得一说的是，负责造这些战机的，是沈飞那支赫赫有名的“罗阳突击队”。提起罗阳这个名字，航空圈里的人没有不肃然起敬的。当年为了歼-15能顺利上舰，这位老前辈直接累倒在了工作岗位上，再也没能起来。如今他的后辈们接过接力棒，把歼-35造得这么出色，这种精神的传承，真是让人感动。
网上有些人开玩笑说，歼-35刚出来没多久，座舱细节就敢这么大方地展示，是不是说明“不够先进，可以公开”？还说歼-20前阵子刚把别的型号挤成了“牛夫人”，现在轮到歼-35自己也要变成“牛夫人”了。这话听着像是调侃，可仔细一想，还真有那么点道理。
你看前段时间，南边北边各冒出来一款六代机，歼-36和歼-50这俩家伙，隔三差五就被人拍到试飞的画面。特别是歼-50那个原型机，连空速管都拆了，这说明啥？说明试飞工作已经进入新阶段了，离正式服役不远了。照这个势头，歼-35这个“全球最先进战机”的名号，可能真坐不了太久。
不过话说回来，就算六代机真的来了，歼-35也不会马上就退居二线。未来很长一段时间里，它还是得挑大梁，尤其在航母上。而且啊，歼-35和六代机配合起来，那才是真正的王炸组合。六代机负责隐身侦察、发现目标，歼-35挂满导弹在后头跟着，需要的时候“砰砰砰”几发导弹就飞出去了。这种“A导B射”的打法，才是未来空战的标准模式。
讲真，咱们空军的实力，可能早就被外界低估了。前不久网上流传的那个视频，一架歼-16居然锁定了两架美军隐身战机，还玩了把电影里才有的倒飞动作，跟对方来了个“面对面亲密接触”。人家美军开的可是隐身战机，咱们用的还是非隐身的歼-16，照样能占上风。这说明啥？说明咱们的飞行员技术过硬，雷达设备也够先进。
等歼-20和歼-35全面铺开了，那战斗力得提升到什么程度？这么说吧，到那时候，美军想在东半球跟咱们掰手腕，基本上就是送菜。所以央视新闻里稍微露一手，展示展示座舱设计，那都是小菜一碟。真正厉害的东西，人家还捂着呢。
这次曝光的座舱设计，其实还传递出一个信号——咱们在航空电子领域已经走在了前头。大连屏背后，是一整套复杂的软硬件系统。显示什么内容、怎么交互、如何确保飞行安全，这些都得有成熟的技术支撑。能把这套系统做出来并且敢拿出来展示，说明技术已经相当成熟了。
有些军迷朋友可能会担心，这么早就把内部细节曝光，会不会让对手掌握太多信息？其实大可不必多虑。展示出来的这些，都是对手迟早能分析出来的东西。真正的核心机密——比如雷达性能参数、隐身涂层材料、发动机技术指标——这些东西，你在公开报道里是看不到的。敢拿出来展示的，那都是有底气的东西。
罗阳突击队的工人们，如今正加班加点地赶制这些战机。车间里一片热火朝天，工人们精益求精地打磨着每一个零件。这种场景，让人想起当年“两弹一星”那个年代的劲头。区别在于，那会儿咱们是从零起步，现在已经可以跟全球最强的对手掰手腕了。
再往前看几年，歼-20刚亮相那阵子，多少人还在质疑咱们的五代机技术。转眼间，歼-20已经批量服役，歼-35也横空出世，六代机都快排队上场了。这发展速度，连咱们自己人都感到意外，更别提那些一直看不起咱们的人了。
航母上的歼-35，未来会是个什么场景？想想都让人热血沸腾。辽宁舰、山东舰、福建舰，三艘航母同时出动，甲板上停满了歼-35，那画面得多壮观。配合着舰载预警机、反潜机、直升机，这就是一个完整的海上空中打击体系。到那时候，谁还敢在咱们家门口晃悠？
说到底，这次座舱曝光，看似是个偶然，实际上是必然。国家实力摆在这儿，该展示的时候就得展示。藏着掖着没意义，大大方方拿出来，既是自信的表现，也是对某些势力的一种震慑。你有F-35？行啊，咱有歼-35。你有六代机计划？没问题，咱的六代机都开始试飞了。这才是大国应有的姿态。
你觉得歼-35这块大连屏设计，跟传统战机相比，到底能带来多大的优势？如果让你坐进这样的座舱，会不会有种开高科技跑车的感觉？欢迎在评论区聊聊你的看法，说说你对咱们国产战机的期待。
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